Is het mogelijk een auto achterwaarts in gang te duwen?

Antwoord

Ik heb het nog niet geprobeerd, maar ik denk zeker dat het mogelijk is.
Je moet wel zien dat je versnellingsbak in ACHTERUIT geschakeld is! Anders ga je de motor in de verkeerde richting doen draaien als je de koppelingspedaal laat opkomen tijdens het aanduwen. De motor omgekeerd laten draaien zou ik eerder vermijden. Misschien is hij niet direct kapot, maar starten zal hij zo zeker nooit doen.

De procedure is dus:
A) Als je de auto ACHTERUIT in gang wil duwen:
1. Ontkoppelen (=koppelingspedaal induwen), zodat de motor niet verbonden is met de wielen.
2. Het contact aanzetten.
3. De versnellingsbak in achteruit schakelen.
4. Voet van de rem halen.
5. De auto achteruit op gang (laten) duwen.
6. Zachtjes koppelen (=koppelingspedaal laten opkomen). Zo wordt de bewegingsenergie van de auto overgebracht naar de motor, die dan in gang gezwengeld wordt.

Als je niet eerst ontkoppelt voordat je de procedure begint, draait de motor mee tijdens het op gang duwen. Als je sterk genoeg bent is dit geen probleem. Maar meestal geeft de motor die meedraait veel te veel wrijvingsweerstand, en zo krijg je de auto niet op snelheid. Het is dus beter om eerst te ontkoppelen, zodat je in de vrij rollend auto eerst de nodige kinetische energie kunt verzamelen die je dan achteraf naar de motor kan sturen door te koppelen.

B) Als je de auto voorwaarts in gang wil duwen is de procedure
1. Ontkoppelen (=koppelingspedaal induwen).
2. Het contact aanzetten.
3. De versnellingsbak in tweede versnelling zetten.
4. Voet van de rem halen.
5. De auto vooruit op gang (laten) duwen.
6. Zachtjes koppelen (=koppelingspedaal laten opkomen).

Bij voorwaarts in gang duwen is de tweede versnelling waarschijnlijk de beste. Indien je kiest voor de eerste versnelling zal de auto erg hard remmen bij het koppelen. Het zal wel werken, maar in de tweede versnelling is het hele proces wat zachter en gelijkmatiger. Merk op dat de achteruitversnelling eigenlijk ook een heel lage versnelling is (qua overbrengingsverhouding in de buurt van de eerste versnelling), en dat dus zachtjes koppelen de boodschap is.