Dat gebeurde vroeger wanneer een trein in een station op het punt stond te vertrekken. Er liep dan vlug een werkman van de ene wagon naar de volgende en klopte ondertussen op de wielen.
Dag Guido,
deze praktijk komt vandaag de dag nog steeds voor.
De professionelen die dit doen noemt men wagenmeesters, hoewel de inhoud van hun job veel uitgebreider en technischer is tegenwoordig.
Men klopt met een lange hamer op de wielen om te luisteren naar het geluid dat ze maken.
Net als een gebarsten kerkklok maakt een gebarsten wiel een ander geluid dan een intact model.
Men controleert dus de integriteit van de wielen. Vroeger waren de wielen veel vatbaarder voor schade en zag je de wagenmeesters vaak op het perron zelf.
Er zijn nog geen reacties op deze vraag.
Enkel de vraagsteller en de wetenschapper kunnen reageren op een antwoord.
© 2008-2024
Ik heb een vraag wordt gecoördineerd door Eos wetenschap. Voor vragen kun je terecht bij liam.verbinnen@eos.be
