Omdat water(damp) de uitstoot is van een auto op waterstof denk ik dat mochten alle wagens op waterstof rijden we misschien een veel vochtiger omgeving zouden hebben. Misschien wel even problematisch als de CO2 nu op de omgeving. Kan dat eens uitgezocht worden?
Beste Dirk,
Mochten alle auto's op waterstof rijden dan zou dat vooral een belangrijke stap voorwaarts zijn in het inperken van de klimaatverandering of wereldwijde opwarming van het klimaat. Immers er zou op deze wijze op eerste zicht geen CO2 meer uitgestoten worden bij transport! Bij verbranding van waterstofgas wordt alleen water gevormd en dit wordt als damp afgegeven aan de atmosfeer die deel uitmaakt van de waterkringloop die op aarde actief is. In deze waterkringloop doet niet alleen vloeibaar water en waterdamp mee, maar ook het ijs op het aardoppervlak en deze verschillende toestanden zijn in evenwicht met elkaar. Dus als er teveel waterdamp is leidt dat tot neerslag in de vorm van sneeuw of regen tot het evenwicht hersteld is. Deze hoeveelheid water op aarde is relatief constant en de bijdrage van het verbranden van waterstof zou dat niet fundamenteel veranderen. Hierbij ga ik van de veronderstelling uit dat dat waterstofgas in de toekomst geproduceerd wordt vanuit splitsing van water bv via een electrolytisch proces, waarbij de energie die hiervoor nodig is op een duurzame wijze geproduceerd wordt met hernieuwbare energiebronnen. Dan blijft de hoeveelheid water op aarde constant. Daarbij volgende opmerking! Veel van het waterstofgas dat nu beschikbaar is wordt verkregen uit methaan, een fossiele grondstof, waarbij dan CO2 gevormd wordt zoals bij verbranding van benzine of diesel. Dat is dan geen oplossing. Verder wordt bij verbranding van benzine en diesel naast CO2 ook water gevormd dat net als die CO2 nieuw is, reeds opgeslagen in fossiele grondstoffen voor miljoenen jaren totdat de mens het als brandstof is gaan gebruiken. Dus uw verwijzing van een mogelijk probleem is nu al 150 jaar aan de orde. In dit debat is echter vooral de stijging van het CO2-gehalte het belangrijkste probleem, dit induceert een versterking van het broeikasteffect, leidt tot gemiddeld hogere temperaturen, en in de watercyclus van de aarde tot een hogere concentratie van waterdamp in the atmosfeer. Dit versterkt het broeikasteffect en leidt ook tot zwaardere regen- en stortbuien en sterkere strormen, orkanen en tornado's. Vernieling alom!
Conclusie: alle transport op waterstofgas geproduceerd met hernieuwbare energie zou een zegen zijn. Wel nog heel wat wetenschappelijk en technologische ontdekkingen en onderzoek nodig om dit doel te bereiken.
vriendelijke groeten
Beste Van harte bedankt voor dit verhelderende antwoord. Wat mij betreft kan de omslag naar CO2 vrij transport niet snel genoeg gebeuren. Op dit moment gaat het allemaal wat traag in vergelijking met de catastrofe die ons door de opwarming overkomt. Groeten Dirk
Enkel de vraagsteller en de wetenschapper kunnen reageren op een antwoord.