Het totale gewicht van het vliegtuig blijft vanzelfsprekend gelijk.
het probleem of het gevaar is het volgende:
in evenwicht, in vlucht, moet het zwaartepunt of de resultante van het gewicht (zwaartekracht) vliegtuig+ passagiers dicht bij de resultante van de opwaartse kracht van de vleugels liggen. Als dit niet zo is zal het vliegtuig naar voor of achter kantelen. Dit heet in het jargon "weight and balance".
Als de weight and balance niet correct is kan de piloot dat corrigeren door middel van het hoogteroer (de flaps op de achtervleugels). In grote jets is er bovendien de mogelijkheid om brandstof in vlucht over te pompen van vooraan gelegen tanks naar achteraan gelegen tanks en omgekeerd.
Is het gevaarlijk? Vliegtuigen zijn erop berekend om een aanzienlijke asymmetrie aan te kunnen. Maar in extreme omstandigheden kan het vliegtuig niet meer horizontaal blijven en stort het neer.
Er zijn nog geen reacties op deze vraag.
Enkel de vraagsteller en de wetenschapper kunnen reageren op een antwoord.
elektronica beeldopnemers cryogenica metafysische vragen lucht- en ruimtevaart en de meest onmogelijke zaken
© 2008-2025
Ik heb een vraag wordt gecoördineerd door Eos wetenschap. Voor vragen over het platform kan je terecht bij liam.verbinnen@eos.be
