Waarom wordt hier in België bijna met geen woord gesproken over auto's op waterstof?

P., 46 jaar
25 maart 2011

Ik lees alleen maar artikels over nadelen e.d. Ook de groene politici hoor je hier niet over. Ik deel al een beetje opzoekingswerk, en vond meestal artikels in deze aard: http://www.yourenergy.nl/read/waterstof_auto?submenu=5542
maar die zijn al een tijd geleden geschreven. Ook 'jan modaal' weet er bitter weinig van en de politici zijn momenteel alleen bezig met enerzijds het subsidiëren van vervuilende dieselwagens, en anderszijds de elektrische al dan niet hybride wagens, waar men ook veel vragen bij kan stellen in verband met milieuvriendelijkheid.
Dit artikel toont toch duidelijk dat men al een hele stap verder staat tegenwoordig met de waterstof techniek: www.6minutes.be/nl/Artikel.aspx?ArtikelID=11203&RubriekID=43.

Antwoord

Het klopt dat er na de eerste olieschok meer werk werd gemaakt van wagen op waterstof en dat deze trend zich niet heeft doorgezet. Afgezien van markteconomische overwegingen wil ik het hier vooral hebben over de ecologische aspecten.

Eerst en vooral: waterstof is geen primaire energiegrondstof, het is een energievector, zoals elektriciteit. De waterstof moet dus worden geproduceerd op basis van een energie-opslorpend proces om nadien deze energie weer te kunnen gebruiken.

Het fundamenteel ecologisch probleem is dus de oorsprong van de waterstof. De omzetting wan waterstof in een brandstofcel mag dan al niet vervuilend of energieconsumerend zijn maar de waterstof moet eerst aangemaakt worden. Idealiter zou de waterstof door dissociatie uit water vrijgemaakt worden dank zij elektriciteit uit zonne-energie. Dit kan er komen op voorwaarde dat de waterstof kan opgevangen, getransporteerd en opgeslaan worden. Reservoirs die olie kunnen opslaan zijn daarom nog niet geschikt voor waterstof, dat het lichtste en kleinste element is en door diffusie kan migreren doorheen heel wat materialen, zowel natuurlijke als kunstoffen. Het is niet zeker dat natuurlijke ondergrondse opslagplaatsen voldoende dicht zijn voor deze opslag en dan moet het dus in tanks aan de oppervlakte gebeuren, een minder interessant vooruitzicht.

Zolang de waterstof niet op grootschalige wijze kan worden opgeslagen als het aanbod (zonne-energie) en de vraag (individuele transportmiddelen) niet op elkaar zijn afgestemd, zal de waterstofproductie uit aardgas worden geproduceerd, zoals dit nu reeds op industriële schaal gebeurt voor aanmaak van bijv ammoniak. Waterstof komt vrij door reactie van stoom met koolwaterstoffen. Hierbij wordt CO2 als afvalproduct geproduceerd. De broeikasgassen die u zogezegd kan vermijden door op waterstof te rijden worden dus plaatsvervangend uitgestoten in de raffinaderij. Dit gezegd zijnde mag dit niet als reden worden aanzien om het gebruik van waterstof af te schrijven, het moet eerder worden aanzien als een overgangsperiode naar een energiesysteem zonder gebruik van fossiele brandstoffen.

Reacties op dit antwoord

Er zijn nog geen reacties op deze vraag.

Enkel de vraagsteller en de wetenschapper kunnen reageren op een antwoord.

Beantwoord door

 Michiel Dusar

Geologie van België

Koninklijk Belgisch Instituut voor Natuurwetenschappen
Vautierstraat 29 1000 Brussel
https://www.naturalsciences.be

Zoek andere vragen

© 2008-2025
Ik heb een vraag wordt gecoördineerd door Eos wetenschap. Voor vragen over het platform kan je terecht bij liam.verbinnen@eos.be