Als ik het goed heb interfereren radiosignalen met dezelfde frequentie en zendt daarom bv. radio1 op verschillende fequenties uit in verschillende landsdelen. Hoe komt het dan dat op het Franse autowegennet overal dezelfde frequentie (107.7 Mhz) kan gebruikt worden om een verkeerszender operationeel te maken?
Dag Willy
Sorry voor de vertraging bij het beantwoorden van je vraag. Je uitgangspunt is bijna juist als je zegt dat golven met eenzelfde frequentie interfereren. Dat is nu juist wat niet helemaal waar is: als twee golven EXACT dezelfde frequentie en fase hebben interfereren ze niet, het is te zeggen, ze doen dat wel, maar die interferentie heeft geen merkbare invloed op de radio-overdracht. De voorwaarde om radiozenders op dezelfde frequentie te kunnen doen werken is dus dat hun frequentie en fase zéér verregaand hetzelfde zijn. Dit is technisch niet gemakkelijk, maar niet onmogelijk. Er bestaan verschillende technieken voor. Zo kan men bijvoorbeeld vanuit een centraal punt al dan niet draadloos een pilootsignaal verzenden, waarmee elke zender gesynchroniseerd wordt. Een prima, meer recente methode, is het gebruik van GPS-signalen om de zaak te synchroniseren. Het probleem is dus technisch oplosbaar, maar vergt extra kosten en apparatuur. Frankrijk had er die moeite blijkbaar voor over om over heel het grondgebied dezelfde frequentie te kunnen aanbieden. In het RDS-tijdperk echter, waarbij elke autoradio 'vanzelf' de frequentiesprongen uitvoert als men binnen het bereik van een andere zender komt, is de nood voor één zo'n zelfde frequentie voor het hele grondgebied van minder belang.
Met vriendelijke groeten,
Er zijn nog geen reacties op deze vraag.
Enkel de vraagsteller en de wetenschapper kunnen reageren op een antwoord.
elektronica, telecommunicatie
© 2008-2026
Ik heb een vraag wordt gecoördineerd door Eos wetenschap. Voor vragen over het platform kan je terecht bij ikhebeenvraag@eos.be
