Er bestaan tegenwoordig verkeerslichten met LEDs die zelfs in volle zon goed zichtbaar zijn. In de documentatie wordt vermeld dat deze phantom 5 zijn. Voor gewone verkeerslichten met LEDs is dit phantom 3.
Eind jaren tachtig heb ik ook nog in lichtkranten gewerkt en toen hadden ze zogenaamde super bright LEDs die verwerkt werden in lichtkranten voor buiten. Is dit hetzelfde?
Ik zou graag weten hoe die verschillen technisch in elkaar zitten.
Met "sun phantom effect" (~ zon-spookeffect) bedoelt men dat als er fel zonlicht op de verkeerslichten invalt, de weggebruikers de (verkeerde) indruk krijgen dat een van de lichten brandt wanneer dit eigenlijk niet het geval is. Dit is voor het verkeer vooral voor het groene verkeerslicht een probleem!
Klassieke verkeerslichten zijn hier zeer gevoelig aan omdat ze werken met gloeilampen waaruit de juiste kleur gefilterd wordt. Gloeilampen produceren immers licht met een breed spectrum aan golflengtes. Deze verschillende golflengtes worden door het oog geïnterpreteerd als verschillende kleuren. Een groen verkeerslicht is dus niet anders dan een witte gloeilamp met een groene filter ervoor. Als er nu echter fel zonlicht op de filteri nvalt dan kan dat de indruk geven dat het verkeerslicht brandt.
Een LED (= licht-emitterende diode) daarentegen straalt enkel een smal bereik van golflengtes uit. Daarom hebben verkeerslichten met LED"s geen extra kleurfilter meer nodig en zijn ze dus automatisch veel minder gevoelig aan het sun phantom effect.
De super bright LED's uit de lichtkranten zijn dezelfde soort componenten, alleen zijn dit meer geavanceerde versies die meer licht uitstralen en dit op een efficiëntere manier.
Er zijn nog geen reacties op deze vraag.
Enkel de vraagsteller en de wetenschapper kunnen reageren op een antwoord.
Electronica, vermogenselectronica, optoelectronica in het InAlGaN materiaal systeem
© 2008-2026
Ik heb een vraag wordt gecoördineerd door Eos wetenschap. Voor vragen over het platform kan je terecht bij ikhebeenvraag@eos.be
