Ik heb een vraag - hoeveel brandstof verbruikt een vliegtuig per persoon? Bijvoorbeeld van Brussel naar Athene of van Brussel naar Thailand. Wat is het equivalent in Dieselolie voor een auto, of gas voor verwarming?

hoeveel brandstof verbruikt een vliegtuig per persoon? Bijvoorbeeld van Brussel naar Athene of van Brussel naar Thailand. Wat is het equivalent in Dieselolie voor een auto, of gas voor verwarming?

17/10/2009 - jart (56 jaar)

Context van de vraag:

ik wil weten hoe milieuonvriendelijk vliegverkeer is, wat het energieverbruik betreft.

Antwoord

Dat hangt sterk af van het type vliegtuig - je kan ook moeilijk zeggen hoeveel 'een auto' verbruikt, want een hybride wagen verbruikt een pak minder dan een terreinwagen.

Je kan gegevens over de grootte van de brandstoftanks van een bepaald type vliegtuig, en de maximale afstand die daarmee volgeladen afgelegd kan worden, gemakkelijk vinden op het internet (Wikipedia is vermoedelijk de meest toegankelijke bron). Door die twee cijfers door elkaar te delen krijg je een idee van het brandstofverbruik onder ideale omstandigheden. Daar moet je in de praktijk altijd nog een goeie veiligheidsmarge bijdoen: vliegtuigen vliegen nooit in rechte lijn en vliegen zelden tot de laatste druppel brandstof op is.

Korte-afstandsvluchten verbruiken vaak de helft meer brandstof per kilometer dan lange-afstandsvluchten. Deze cijfers worden meestal ook in CO2 calculators zoals Greenseat (http://www.greenseat.nl) in rekening gebracht, in dit laatste geval zijn ze bijvoorbeeld afkomstig van UNEP. Een voorbeeld van praktische berekening: uit http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_777 kan je halen dat een volgeladen Boeing 777-200 op een afstand van 6000 kilometer ongeveer 2000 liter kerosine per 100 km verbruikt , terwijl het lange-afstandstype van hetzelfde model, de 777-200LR (long range) ruim de dubbele afstand aflegt met ongeveer 1500 liter kerosine per 100 km.

De brandstofkost per passagier is dan eenvoudig berekend door deze cijfers te delen door het aantal passagiers in dat vliegtuig (in dat type vliegtuig 300 tot maximaal 400).

Dit vergelijken met een auto, hangt volledig af van het brandstofverbruik van de auto die je wilt nemen. De afstand afleggen met een Hummer gaat je echt niet milieuvriendelijker maken. Maar over het algemeen, als je binnen Europa reist, ben je van zodra je met 2 personen of meer bent inderdaad beter af met een eenvoudige auto.

Maar het kan nog ruim beter natuurlijk: ik wil er aan herinneren dat Europa van alle plekken in de wereld vermoedelijk het meest uitgebreide, dichtste en best onderhouden spoornetwerk heeft, met comfortabele treinen naar afgelegen plaatsen en snelle verbindingen of nachtverbindingen tussen grote steden. Ook reisbussen kunnen je al ver brengen. Op http://www.slimweg.be/minder_co2/index.htm?init=true staan cijfers over de impact van verschillende vervoermiddelen.

Het equivalent in gas voor verwarming, hangt uiteraard af van je gasverbruik, de isolatie van je huis, de efficiëntie van je verwarmingsketel, de grootte van je huis/appartement, en hoe je denkt over een trui extra aandoen. Uit een kilogram kerosine haal je ongeveer een derde meer energie als uit een kubieke meter aardgas (zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Calorische_waarde ).

Deze vraag werd beantwoord door:
drs. Joachim Ganseman
doctoraatsstudent

Universiteit Antwerpen

Gerelateerde vragen

Persoon A stuurt vanuit Oostende exact gelijktig als persoon B vanuit Brussel een sms naar persoon C in Vilvoorde, van welke persoon zal de sms eerst toekomen? En waarom?

Hoe komt het als je naar een film kijkt, dat de wielen van een auto achteruit draaien en de auto toch vooruit rijdt?

Bij het autorijden zien we bij de kruispunten dat de palen van de verkeerslichten bevestigd zijn een specifieke kleur hebben, in Vlaanderen geel -zwart. In wallonië en Brussel rood -wit. Waarom is dat

Stuur dit antwoord naar een vriend

Deze pagina afdrukken

Enkel de vraagsteller en de wetenschappers kunnen reageren op deze vraag en het antwoord.